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大家都知道半掛車的輪胎相當(dāng)于自己腳上的鞋,有合適的好鞋可以使我們箭步如飛,但鞋要是出了事,輕則走路不舒服,重則可能會出危險。骨架車
補胎的方法是多樣的,但不是全能的。如果輪胎側(cè)面出現(xiàn)了大于一厘米的創(chuàng)口,或者胎冠被鋼筋等物體扎穿,造成大漏洞的話,一般最好還是更換新輪胎。因為,這樣的輪胎不僅難補,補好之后的效果也不能讓人放心,干脆讓它退休,不要了。
急救方法:用槍補 最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條,補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便,只需要幾分鐘,而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來,而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用,另外還很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口,因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。
堵缺方法:粘貼補 還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下,找到創(chuàng)口之后,從輪胎內(nèi)層貼上專用的補胎膠皮,從而完成補漏。這種方法的優(yōu)點是可以對較大的創(chuàng)口進行修補,缺點仍是不夠耐用,在經(jīng)過一段時間的水浸和高速運轉(zhuǎn)之后,修補處會再次出現(xiàn)漏氣。